NGCL cilindrische tandwielkoppeling

De cilindrische tandwielkoppeling van NGCL is een torsiestijf en toch flexibel transmissieapparaat dat zowel krachtoverbrengings- als remfuncties in één enkele eenheid integreert. Het is ontworpen voor industriële apparatuur die gesynchroniseerde remcontrole vereist. Dit model is gebaseerd op de conventionele structuur van de kroontandwielkoppeling en bevat een geïntegreerde remtrommel, waardoor de transmissie- en remsystemen als één geheel kunnen functioneren. Dit elimineert de noodzaak voor extra, op zichzelf staande remcomponenten, waardoor de systeemindeling wordt vereenvoudigd en het ruimtegebruik wordt verbeterd. Het is met name geschikt voor installaties waar de ruimte beperkt is of waar compacte mechanische configuraties vereist zijn. De belangrijkste componenten omvatten een interne tandwielring, een geflensde halve koppeling met externe tanden, een remtrommel en afdichtingselementen, allemaal gerangschikt in een structureel efficiënte configuratie voor gemakkelijke installatie en onderhoud.
Vanuit structureel perspectief hebben de externe tanden van de NGCL-koppeling een gekroond profiel, waarbij de tandoppervlakken zijn bewerkt tot een bolvorm waarvan het midden samenvalt met de as van de as. De tandzijdespeling is groter dan die van conventionele rechte tandkoppelingen. Dit ontwerp verbetert de contactomstandigheden en zorgt voor een meer uniforme verdeling van de belasting over het tandoppervlak. Onder omstandigheden met een verkeerde hoekuitlijning voorkomt het effectief randbelasting en plaatselijke spanningsconcentratie aan de tanduiteinden, terwijl het vermogen van de koppeling om een ​​verkeerde uitlijning van de as op te vangen wordt vergroot. Vergeleken met ontwerpen met rechte tanden wordt het draagvermogen met ongeveer 15%–20% vergroot onder dezelfde buitendiameteromstandigheden, met een nominaal koppelbereik van 355 N·m tot 100.000 N·m, wat voldoet aan de transmissievereisten van verschillende industriële toepassingen.
Wat de prestaties betreft, biedt de NGCL cilindrische tandwielkoppeling een effectieve compensatie voor radiale, axiale en hoekafwijkingen, met een toegestane hoekverplaatsing tot 1°30′. Het behoudt een hoge transmissie-efficiëntie tijdens bedrijf, tot wel 99,7%. Het geoptimaliseerde tandwielprofiel vermindert operationele geluiden en trillingen, terwijl het betrouwbare afdichtingssysteem lekkage van smeermiddel voorkomt en beschermt tegen het binnendringen van stof, waardoor een stabiele interne smering wordt gegarandeerd en slijtage van de tandwielen in de loop van de tijd wordt geminimaliseerd.